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本站 2 月 14 日消息，受電動車銷量下滑影響，保時捷計劃到 2029 年在德國裁員 1900 人。

上周，保時捷將今年的利潤率預(yù)期下調(diào)至 10%-12%，遠低于其長期設(shè)定的 20% 目標。為了應(yīng)對市場變化，公司計劃推出新的燃油和插混車型。

保時捷警告，研發(fā)這些新車型及相關(guān)電池技術(shù)將導致 2025 年額外支出 8 億歐元（本站備注：當前約 60.66 億元人民幣）。

據(jù)彭博社報道，保時捷表示，將在祖文豪森和魏斯阿赫兩家德國工廠裁員 1900 人，約占總員工數(shù)的 15%。公司將此舉歸因于“嚴峻的地緣**和經(jīng)濟形勢”。

此次裁員預(yù)計以自愿方式進行，包括提前退休和補償方案。德國工廠的就業(yè)保障協(xié)議仍有效，至少持續(xù)到 2030 年。與此同時，保時捷還將收緊招聘政策，暗示未來幾年業(yè)務(wù)擴張可能放緩。

去年，保時捷全球銷量下降 3%，其中中國市場跌幅尤為明顯。作為保時捷近年來最重要的利潤來源，中國市場正受到本土品牌崛起的沖擊。

據(jù)德國《商報》報道，大眾集團旗下其他品牌或?qū)⒆冯S保時捷的腳步，重新押注燃油和插混車型。高爾夫、T-Roc、途觀和奧迪 A3 等車型均在考慮范圍內(nèi)，不過預(yù)計最早要到 2030 年后才會推出。

大眾在回復(fù)彭博社的郵件時強調(diào)，公司仍計劃在 2030 年代初逐步淘汰內(nèi)燃機，并表示將“根據(jù)市場變化靈活調(diào)整策略”。